napisal. a za nagradata triabva da ti saberem parici, no gumite s indeks V sa dosta skapi:)
Moia opit pokazva 4e nai 4esto slu4aite sa 2 - ima hora, koito ne karat, a se voziat, ako se vozi 4ovek, kolkoto pove4e sistemi za sigurnost ima kolata tolkova po-dobre. /edin moi poznat s SAAB 95, katastrofira mnogo lo6o, doveriavaiki se na kolata si koiato be6e s absoliutno vsi4ki sistemi + 8 airbaga./ Ako oba4e iska6 da ima trapka pri kormuvaneto, togava ne ti triabva ni ABS, ni TC ni ESP. Bez tezi sistemi moje da zima6 zavoite s vratite napred, gumite da sviriat zdravo i tn., koeto si e goliam kef. A za rali kolite, vozili sa me na INTEGRALE EVO3, Escort Coswort WRC/l Ilia TZArsk i Stoian Kolev/, i tam niama nikvi TC-ta i ABS, za6toto tam blokiraneto na kolelata se izpolzva za po barzo zimane na zavoi, i sa6to taka se natiska s levia krak spira4kata, a s desnia gazta ednovremenno, koeto ako ima ABS e nevazmojno.
Ei, pak se otplesnax.
I vse pak avtoproizvoditelite za vsiaka marka i model praviat nastroiki na ABS, TC i ESP- naprimer pri normalna kola ESP-to zadeistva sravnitelno rano v kriti4na situacia, a primerno pri sportna, da kajem AUDI TT, ESP-to zadeistva po kasno, za da moje se pak voda4a da izpitva trapka, sa6toto vaji i za ABS-a.
A az li4no sam pravil test s moita Astra na uskorenie 0-100km/h s TC i bez nego. Resultata e bez TC 7,3sec, s TC 8.1sec. Testa napravix na sux 4ist asfalt.
E mai, ti si napisal pove4e, ama az sam po-lakoni4en:))))))))))))))