|
|
| Тема |
 Ел. проблеми/стар опел |
|
| Автор | Шoфьop (Нерегистриран) | |
| Публикувано | 18.12.02 10:02 |
|
|
|
Отново се обръщам за помощ.Карам опел аскона модел 1983, 1.6, карбуратор.
Един майстор ми беше сложил синята жичка за температурния датчик в алтернатора!
Сложих си я на мястото и нещата се оправиха(температурното показание).Но възникна въпрос откъде е жълтата жица, която ми беше сложил в температурния датчик.Оказа се допълнително правена за халогенни фарове.Тогава каква е била тази клема на алтернатора???
По ел. схемата на колата алтернатора има 3 извода:
1.за акумулатора;
2.за контролната лампа на таблото;
3.маса
Алтернатора ми е BOSCH 0120 489 949.
Някой може ли да ми каже за какво е тази клема, която при мен не се използва?
Втори въпрос:
Проверявали ли сте зарядното си напрежение на клемите на акумулатора с волтметър.При мен в книжката, която имам за колата пише, че трябва да е 13-14V, и да държи в този диапазон при повишени обороти и с фарове и др. ел. консуматори.При мен е около 13,1V на празен ход.С фарове и отопление на задното стъкло - 12,7-12,8V.
Последен въпрос:
на жигули, волги и т.н. знам, че това напрежение може да се регулира.
Знае ли някой при старите алтернатори, като моя на опелите - преди 1990 г. дали може да се регулира?
Честита коледа на всички и успешна нова година!
| |
| |
| 
|
|
