Мотора на Опел страда от лошо охлаждане на главата в района на 4ти цилиндър... Най-вероятно е пробила гарнитурата при изпускателния клапан...

Проверява се лесно - сутрин на студен мотор доливаш разширителното казанче до ръба и палиш мотора без да завиваш капачката. Ако докато позагрее не започнат да излизат мехурчета след като форсираш мотора от време на време значи всичко е ОК. 2-3 мехура еднократно не са признак за това, просто системата се обезвърдушава...

Последствията от карането с издухана гарнитура са повишено износване на цилиндъра, пробиване на уплътненията на радиатора, пукане на водни съединения и повишаване на температурата на работа на мотора в следствие наличието на въздух в охладителната система...

Ако излизат мехури постоянно - остави развита капачката на 1-2 оборота и бегом към сервиза!

Има и по-лошо от гарнитура - спукан радиатор - не се поправя, новия струва >160 лв. На старо не вземай! Всички текат

Със здраве!