Сори ама няма начин да не се сваля щото всичко е отдоло под арматурното табло, фактически радиаторчето ти е в купето, а откъм мотора има вентилатор само, под който има дупка правоъгълна с размери 10 на 15 см или нещо подобно. От там влаа въздуха в купето и клапите му казват от къде да мине, дали през радиатора и да се загрее или някъде отстрани за да не се загрява. Аз съм правил на няколко мерцедеса тия радиатори, включително и на бащами на мерцедеса и после таблото не е скърцало, обаче пак казвам болезнена е гледката, съдя по физиономията на баща ми като изскубах таблото и го оставих до колата!!! Всъщност той отиде да търси пистолет но за щастие не намери и минах само с нервната му криза!!!
А другите съм ги правил в сервиза на мой приятел и там затваряме вратите и заключваме щото имаше случай един клиент скочи на бой като видя на какво му прилича колата без табло.
Сега на опел не съм отварял обаче на мерджовците тая пущина е завряна в една пластмасова кутия, която също доста гадно сеотваря, почти съм сигурен че и на ауди и опел е същата къръщина, обаче се прави не е толкова страшно, само трябва да се запомни кое от къде минава и да се закачат подобаващо сноповете кабели и няма проблем нито скърца нито тропа.

На всички пострадали препоръчвам да оставят колите при майстора и да не седят там за да няма инциденти!!!

Наведи главата защото прелитам ниско с асконата !!!