Ако си извлекъл кода на грешка от ECU-то и кода е дефектен Knock Sensor - то смени го веднага. Потърси информация за това, дали не трабв да ти се нулира ECU-то след това.
Имай в предвид, че накой инжекциони имат 2 кода за Knock Sensor.
Единият е грешни данни.
Другият е много висока стойност, която принуждава ECU-то да даде ignition retarding на максимум. Възможностите са две в този случай: 1. Ниска компресия водеща до детонации. 2. Фалшиво гориво.

Принципно, този датчик работи като автоматичен октан-коректор. Но не съм запознат добре с моторите на Опел и затова немога да ти кажа дали заради него 16кл. мотори нямат ключето за което говориш и дали другите имат такъв датчик. Много зависи от инжекционната система. Как е устроена.

Всъшност, Vectra16V: Ти май имаше такова ключе на твоа двигател ?

;)
А що се отнася до C20XE ++ ** __ двигателите - питай оня с врачанската регистрация - той е разирач по този култов двигател. ВР ???? АС. На питанките имаше нещо от рода на 2-ка, 8-ца и 4-ка. Само реда неможах да запомня. Май беше ВР 2548 АС.

Познах ли бе Калибрец ?

Wipe them out! All of them!