Виж сега някой и така преживяват неспособността да карат с адекватна скорост по пътищата, липсата на опит при шофиране с висока скорост и прочие недостатъци които идват с практиката.
Но щом си толкова гявол нека чукнем един бас с теб, а именно:
1.Чакаме сняг да завали
2. Заставаш ти с твойта калибра до мойта скона (аз нямам абс), на хубавия заледен участък
3. Засилваме се до 50 км/ч
4. Набиваме спирачките
5. Измерваме спирачния път
6. Ако твоя е по-малък от моя ти вземаш мойта кола, ако моя е по-малък от твоя аз вземам твойта
7. Купуваш нова калибра
8. Пак заставаме един до друг, аз с твойта старата калибра ти с твойта нова калибра, върху хубавия лед, аз си гася АБС ти не го гасиш
9. Засилваме до 100 км/ч
10. Ако твоя спирачен път е по-дълъг от моя с неповече от 50 ти връщам калибрата ако е по-дълъг с над 50 метра вземам ти и тази калибра.

Навитак ли си да видим колко ти стиска.
Ше определим жури от 9 човека и те ще гласуват кой е спечелил баса.

Аз не отхвърлям преимуществата на АБС, много съм доволен от него на сух или мокър път, но на сняг е препоръчително да се изгаси.
Именно поради тази причина има копче дето го спира и пуска по колите.

Наведи главата защото прелитам ниско с асконата !!!