Както каза Аскона по-долу, покачването на един флуид обикновенно е свързано с намаляване на друг.
За да се покачва маслото, причините са 2:
1во: Водата. Обикновенно е свързано с гарнитура или с пукната глава.
2ро: Бензин. Свързано е с гарнитра на бензиновата помпа както при лада или голф. Друга възможна причина е от едни такива вакуумни мембрани на Pierburg карбураторите.

Второто е възможно повече при карбураторните двигатели. Но и двете са еднакво лоши.

1 се разпознава по пресеченото масло или по мехурчетата в маслото, ако е загряло.
2 се познава по мириса на маслото. Има силен мирис на бензин.

Wipe them out! All of them!