За омаслител не знам но след като доста бързо скапах едни клапани с АГУ (не изключвам това да са били ментета, защото се скапаха за 20 000 км) , прочетох някъде теория че поради по-бавното изгаряне на газта в сравнение с бензина, трябва да се зададе по-голямо предварение на завалването. Нещо което при съвременните двигатели не винаги е лесно. Накратко - препоръчаха ми да си сложа тайминг адванс процесор. Купих си един правен за 70 лв. От както го монтирах двигателят работи много по-добре и разходът ми падна чувствително.
Става въпрос за calibra с двигател 20 ne.
Без ТАП ми харчеше около 9 извънградско при макс скорост 100 - 120.
С ТАП в момента при същите условия ми харчи 7,5
За клапаните още не мога да кажа, защото след смяната им съм минал около 10 000.