всичко което ти трябва да си го оправиш е термосъпротивление - 270 градуса 10А (моето е на 250гр. и 10А), кварцов пясък - от 2 бушона е достатъчно; някакво лепило - да речем поксипол, ножовка - да разрежеш металното цилиндърче, и кербовки. това е всичко ...и 2 часа работа, че е на егати недостъпното место.
след 60 000км. и 3 год с тая кола мога да ти кажа какви са другите проблеми който да очакваш - бубина, тампони задно окачване - важи за всички Вектра Б, комп. на АБС и ECU. тоя комп (Х18ХЕ1) е толкова скапан че не можеш да си представиш. аз познавам 4-5 човека с прецакани ECU - включително и моят замина (всички тази година). ааа да - така като чета по форумите- очаквам и резистора и на другата перка да гръмне (обикновено този на климатика следва термосъпротивлението на водния радиатор).