Разглобявал съм Корса Б с централно.На самият патрон отвътре има пластинки на два прекъсвача,при завътране съответно за отключване и заключване.Виж данеби да са се изхабили или замърсили,но по вероятно според мен е клеясал куплунг на кабелчетата и губи контакт особено в влажно време.Като отвориш шофиорската врата и погледнеш където са пантите,трябва да видиш снопа с кабелите,гумен маншон отива в вратата в едно пластмасово кръгло.Това е куплунг-размърдай го.Ако се оправи го отвиваш малко и издърпваш,трудно излиза.Преглеждаш за позеленяло или мръсно,изчистваш го и сглабяш,Ако не се оправи при размърдването сваляш кората от вратата,отдоло най-вероятно има найлон,отлепваш го(като свършиш пак го залепваш) и проследявашкабелчетата които тотиват за патрона,там също би трябвало да има куплунг,който да прегледаш за замърсяване,късмет.