Чакай да те светна:

C16NZ се оборудва с ECU Multec. Това ЕКУ има навика да запомня параметрите при каране и да ги ползва при палене сутрин. При износена ламбда сонда постепенно се натрупва грешка предимно в ниските обороти (тя там и най-много се следи сондата де). Тази грешка обикновено се изразява в обогатяване на сместа.

Като загрее мотора по-добре понася богатата смес.

Ако беше бедна сместа колата нямаше да забива нос при подаване на газ.

Аз също имам такъв проблем - обаче карам на газ. След като си монтирах емулатор нещата са доста по-добре.

Извода - това че сондата не работи докато не загрее мотора (ЕКУ не и обръща внимание) не означава че не влияе на управлението на двигателя когато си е неизправна/изхабена по принцип.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите