Значи колеги това е един мит, че ако ти е развален термостата ( постоянно отворен ) зимата особенно колата ще ти гори много. Миналата есен моя термостат спря да затваря, температурата не излизаше от синята зона, парното отслабна много. Обаче от немарливост и от мързел така и цяла зима не го смених - чак към края на март. Ходих един път в най големия бахър -14 градуса ама майстора ме изпъди че щели да му измръзнат ръцете. Абе както и да е цяла зима карах с отворен термостат. На дълго, на градско на сякво. Засичах разхода - не се качва. Не твърдя че е хубаво да се кара с развален термостат, но разхода не се качва категорично.
Иначе колегите тука разправят че парното им почвало да грее още преди стрелката да излезе от синьото. Това според мен при работещ термостат не може да стане. Парното е вързано в големия воден кръг. За да потече там трябва да се отвори термостата, т.е. 92 градуса.