Машинката за празен ход отпада 100% като вариант. Първо я промих, нищо не стана. Отидох при един приятел със същия двигател, сложихме неговата(оная кола държи перфектно обороти)-никакъв ефект. Лабдата не баца добре със сигурност, ама доколкото знам от колеги, тя на празен ход не играела роля. Така че проблемът с нестабилните обороти на празен ход не можело да е от нея. Виж за прекъсването-не знам. Може и да има общо. Гледайки страничните условия, при които се появява проблема, на мен ми мирише най-много на дистрибуторна капачка. Само на влажно и студено време се появява. От кабелите на свещте не е(сложих други)...Някой ми спомена за лоша маса. Тва мисля после да го търся. Колкото до датчици за въздух и така нататък-не знам дали са в ред. Някой да каже може ли от тях да е причината(като се има предвид, че само на студено става номера). Аз без да разбирам много си мисля, че ако някой от тия датчици не е в ред, то и лятото щях да имам проблеми. А аз цяло лято си обикалях из БГ и за щастие нито веднъж не се появи подобен проблем с придърпване. Проблемът лятото бяха ниските и нестабилни обороти на празен ход. Сега като застудя за 100км извън София и хоп-старите номера. Въпросното маркуче не мога да го опиша добре къде се намира щото ми го смениха в София ауто като бях на диагностика и сега не си спомням къде беше точно. Тогава ми го показаха как смуче въздух от там. Искам да майстор, дето със сигурност ще ми каже кво е проблема, а не някой дето като закачи компютъра и той не изкара грешки да ми каже"аре бегай, супер ти е колата", щото вече ми писна да давам пари по такива. Един колега от клуба ми препоръча човек, ама се не намирам време и пари да отида.
Колкото до Олимпия-съгласен съм. И аз обикновено пазарувам в крайна сметка от Ауто плюс, ама им нямам телефона, затова от къщи звъня на Олимпия уж да се ориентирам в цената.

Всичко е въпрос на гледна точка!