Колеги благодаря на всички за съветите. Вчера го смених и споделям. За С16НЗ кадет капка. С ключ 13 се развиват 2 болта които държат една алуминиева отливка която притиска термостата. След като се извадят болтовете тази отливка пропада надолу и се освобождава термостата. След това се изважда термостата. При мен беше много зор защото гуменото уплътнение се бе залепило за алуминия. Като се извади термостата изтича около половин литър антифриз. Поставя се новия термостат и се затваря с алуминиевия капак и двата винта. Цялата работа е за един час заедно с пробвяането на новия термостат. Сега температурата се държи малко над първата бяла черта / мисля че тя е на 90 градуса/ и се колебае при различните режими между двете бели черти, като малко преди втората се включва и вентилатора на радиатора.