|
Тема |
Да уточним! [re: Bojo] |
|
Автор |
imitev (питомен OpelFan) |
|
Публикувано | 11.11.04 11:10 |
|
|
На всички коли, при които въздухозаборникът е насочен напред и въздушната струя при движение вкарва въздуха под налягане, се налага преправяне на системата. Ефектът се нарича "директон" или инерционно пълнене.
Странични ефекти - гасне на свободна при скорости над 60-70 км/ч, няма мощност при високи обороти.
Това е обусловено от принципа на работа на изпарителя - количеството на газта влияе силно от разреждането в мястото на смесителя. Това разреждане намалява при принудително пълнене с въздух и се променят параметрите на сместа.
На Ауди 80 въздушния филтър е върху двигателя, а на астрата е зад фара. Абе има си разлики...
Ако мотора е 1,6моно инжекцион може и да не се слага емулатор на ламбда сондата, но ще има проблеми при студен двигател - гасне на бензин. Емулатор на дюзата не му трябва.
|
| |
|
|
|