Чекай да те светна, защо дизела не пръска - оборотите му са доста по-ниски на празен ход от тия на бензиновите. От там налягането на маслото е по-ниско и затова и подхвърля капките на празен ход при нормален двигател.

Проверката на бензиновите двигатели по този начи води до измиване на очите

Не на всички - някой имат успокоители на маслото и не пръскат (като Ц16НЗ след 90 г.)

Аз имам С14НЗ - пръска яко... като не затвориш капачката и целия моторен отсек става мамата си трака!

За проверка на налягането на картерните газове се използва по-малко кална методика - или чрез щеката на маслото или откачаш отдушника на картерните газове, който влиза във въздушния филтър - на празен ход при загрял двигател трябва да има колебания на посоката - навън-навътре. Като форсираш не трябва да пуши синьо и да духа здраво.

Тези тестове са косвени - най-добре да си засечеш разхода на масло - ако превишава 1,5 - 2 л. на 10 000 км. си за ремонт.

Номера е, че това е необратимо и няма смисъл да бързаш с ремонта - ако е дошъл момента - ще го правиш... По-добре да се покара малко и да се установи със сигурност...

Може да гори масло от запушен отдушник на картерните газове - случва се често. От калпаво масло и т.н.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите