Такава ли била работата
То двата датчика би трябвало да имат еднакви показания, не вярвам въздуха дето влиза в колектора да има време да загрее някъде. Може би все пак са сложили отделен за борд компютъра с идеята, че ако колата стои загасена но с топъл двигател, в началото датчика в маркуча ще показва по-висока температура...