Ами нинджа съм я, само дет има 1-2 мадами каде ме въргалят постоянно на тренировките......
За датчика, да, знам - имам си вече осцилоскоп,но проблема е че аз му пускам на датчика синусуидално напрежение примерно 5в. на 1000 херца и той дава 1785 нанофарада, като го чукна леко и той си изменя капацитета....колкото по силно го чукаш толкова с по голяма амплитуда се изменя............И по това разбирам че работи(този който имам , но той не е за тази кола)Това е само тестова постановка, но реално (на мотора като се сложи) мисля че работи по друг начин.........ЕКУ-то подава постоянно 5 или там някакво друго напрежение, когато се получат детонации, вибрациите го променят това напрежение като се получава пад на напрежението( според мен някаде по веригата трябва да има съпротивление Р=?....) и от там този сигнал постъпва в или ОУ или някакъв повторител.........(който най вероятно е неразделна част от ЕКУ-то.....) Абе аз мога да го разгадая, но ми трябва малко повечко време...........Пък и сега не съм опрял до него, а до ВАЛОВЕЕЕЕЕ.........