Бяхме писали тука как се диагностицира съединител.
Първият прост тест: дърпаш докрай ръчната, включваш на 4-а, подаваш повечко газ и отлепяш съединителя. Ако колата не угасне, а "буксува" или дори оборотите се покачват с подаването на газ - лошо. Ако си гасне дори с подаване на много газ - спокойно по отношение на феродото.
Да, защото Р10 има изглежда още един типичен проблем и той е на притискателния диск..
Лагерът му има гадното свойство да се преебава. При мен беше вдълбал около 1,5 мм в "слънцето". Ако някои от лъчите на слънцето се отчупи става страшно.
Естествено, ако педала ти отлепя много високо при натегнато жило - също имаш проблем.
Айде със здраве и дано да нямаш грижи....

Примера - пръв сред равни