То хубаво ама ако е удряна никой не може да ти помогне.......затова вземи някой тенекеджия който разбира и който е правил такива нисани......
Това е първото, второто е да гледаш дали колата е карана мърляшки или добре, това можеш да го познаеш по салона и по купето......гледай дали седалките са изтрити, дали педалите долу гумата им е изтъркана, лоста на скоростите съо го гледай ако схемата за превкл. на ск. е изтъркана и едва си личи, (и волана го огледай дали не е изтъркан повече на различни маста )ако са изтъркани, можеш да разбереш че колата е на много км.
Огледай колкото си може повече винчета и болтове по цялата кола дали са наранени от завиване или развиване от гаечния ключ....и такива други работи
Освен това трябва да знаеш слабите му части ........това са горните предни носачи, втулките, те се разбиват много бързо и в началото само скърцат а след това и тропат......освен това отзад биалетките са слаби и лопат като се ражбият......
Освен това по мотора - тампоните на мотора може да са скъсани огледай ги хубаво дори хвани мотора и сае опитай да го размърдаш силно като друг да гледа всички тампони.....ако има луфт това значи че е за смяна.....
По самия мотор ако не е ставала беля или пък е поддържан както трябва, то този мотор няма никаква грижа , но ак ое ставало нещо......вече не знам....затова го огледай колкото си може повече( дето ти казах за наранени глави на болтове и гайки) така можеш да разбереш че мотора нещо е пипан.....освен това тези мотори (ако е 2000 кубиков SR20DE) не са с агренажен ремък а с верига, така че ако чуваш по специфичен шум това може и да е от нея, но пак ти клазвам че така никой не може да ти каже ......
Ако искаш питай конкретно, че тука имам м,ного работа и не мога да пиша.......