На въпроса за накладките......първо ако си купил накладки чисти ментета,, то те ще свирят още при слагането им, освен това има и други симптоми като стържене и невъзможност за добро спиране при по височка скорост....
Второ, ако си сложил накладки от тия марковите ментета, примерно Лукас, Феродо или Паджид.....те не са лоши, стават, но при износването им започват да свирят,т.е. при изтъняването на феродото съответно диска ти се приближава до металните плоскости на самата накладка, колкото повече се изтънява феродото и се приближава до металната част, толкова повече ще стърже или ще свири,(в някои случаи това не се чува силно и вътре в колата не се чува....) защото при печенето на феродото откъм металната част то се припича повече, и съответно става по търдо и по препечено.....това е все едно да туриш пуйката в тавата и след това като я обърнеш тя отдолу е леко прегоряла....Та и тук по същия начин важи.....т.е. качествата на феродото намаляват....Но това не значи че губи спирачна течност....
Би трябвало ако в казанчето при чисто нови накладки нивото на течността трябва да е до Max. ако не е , то при едно износване на накладките лампата да ти светне преди да се износят напълно наккладките.....това означава че си имал някаде теч на масло, което никак не е хубаво......Принципно така са го изчислили, че когато накладката свърши , то течността в каз. да е малко над минимуна, т.е. малко преди та светне лампата.....ако обаче светне и ти имаш малко масло в казанчето, а накладките имат още примерно 4-5 мм. феродо, това означава че някаде има теч на масло или някаде го губи.....
Един трик.......гасиш мотора, напомпваш педала на спирачките докато стане твърд, и задържаш педала натиснат с умерена сила, ако в рамките на 15-30 секунди педала умекне или пропадне долу, това означава че имаш сериозен проблем с спираччките и моя съвет е да не я караш така докато не отстраниш проблема......
Успех човече......