v klub Mercedes imashe predi vreme edna tema v koiato se obiasnivaha razlikite mejdi turbo i supercharger, a sasto taka i deistvieto im, vij ako mojesh da ia namerish. inache turboto raboti po slednia nachin: izgorelite gazove zadvijvat torbina(dvoina, ima dva kraia, edina krai e v trabata za izgoreli gazove, a drugia v trabata na idvastia chist vazduh, predstavi si os, koiato v dvata kraia ima po edna perka), ta zavartaiki turbinkata, vazduga(chistia) se zgastiava(stava pod naliagane), no tai kato e v blizost do izorelite gazove i se e nagorestil, triabva da se ohladi za da ima po goliama platnost, t.e. da e po-goliamo kolichstvo s po-malak obem, ta za tova otiva prez intercooler-a i ot tam otiva v kolektornite trabi i ot tam prez klapanite v cilindrite. edinstvenata rolia na izgorelite gazove e da zavartat turbinkata i za tova turboto ima izvestno zabaviane sled kat natisnesh pedala, stoto ti triabvat poveche izgoreli gazove da zavartiat turbinkata. supercharger-a raboti na podoben princip, no v mesto da se zadvijva ot izgoreli gazove, ima remak ot kolianovia val koito zadvijva kompresora, i za tova ima po-barza reakcia ot turboto, no pri turbo mojesh da zgastij vazduha poveche.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите