Дааа-качественото масло наистина е проблем!В никакъв случай не се набутвай с червен Шел - пълна скръб е.Жълтият обаче става!можеш да пробваш и Кастрол.Има обаче един чалъм за повишаване налягането на маслото в двигателя.Долу под масления филтър (на маслената помпа) има едно малко капаче завито с 4 болчета.Над и в ляво от него ще видиш един винт с прорез за да се върти с отверка.От там се регулира налягането на маслото.опитай да го затегнеш.Дано не е завит като при мен до края!Възможно е и самият датчик да ти прави парчета - смени го! И накрая(но не на последно място)бих искал да ти споделя и още нещо от което съм си патил.Цедката на сондата на маслената помпа на 21412(за другите не съм сигурен,но е твърде възможно)е покрита с два слоя фина телена мрежа която лесно се запушва от утайки, загар и налепи и помпата не може да смуче добре...Тогава сваляш картера-за 21412 има специален чалъм(ако се интересуваш ще ти го кажа) и промиваш цедката с кориселин.Но докато не разпробих цедката с по големи отвори нещата не се оправиха . И последно-надявам се че със всяка смяна на масло си сменяш и масления филтър,а не го промиваш и ползваш отново!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите