|
|
| Тема |
 Центровка 21412 |
|
| Автор |
Дeмoн () |
|
| Публикувано | 11.01.07 22:45 |
|
|
|
Значи по едно време взе да ми прави проблеми с равномерността на работата на празен ход, отворих капачката на делкото и гледам чукчето съвсем се износило. Махнах го и сложих друго.
При слагането не съм спазвал луфтове между ръба на чукчето и вала на делкото - просто гледах да е допряно, демек да няма луфт понеже старото беше в същото положение.
Смених и капачката тогава между другото.
После тръгвам да паля - естествено, няма никой. Не ще и не ще.
Махнах отпред решетката и кората и развих делкото и завъртях леко. Цък и запали от първи път, въртях суках на ухо, включително и ръчни регулатор за оборотите на празния ход, и докарах оборотите в границите при стабилни при напълно върнат смукач и топъл двигател и уж беше всичко ок, пък какво стана - ходих до Полвдив веднъж, дотам всичко ок, празния ход си го държи добре, всичко точно. Още там по светофарите нещо все да се прокашля и съм се връщал все на скорост. Просто не смея да го пусна без скорост по инерция защото ще ми загасне.
Като се прибрах и пак отворих и ми направи впечатление че чукчето се е изместило с около милиметър цялото накъм външната окръжност на делкото.
Бре, викам си, не съм го натегнал - нали все късам болтове по тоя москвич. Развих чукчето отново, пак го добутах до вала, пак цялата операция с развъртането на делкото, натегнах го добре после и сега пак му избяга центровката нещо защото по светофарите оборотите ми падат, колебаят се и то с доста - по 250-500 оборота. Надали е от клапана за празния ход защото се усеща че си работи - оборотите падат, някой път доста и едвам прихълцва но се опитва да си ги вдига без да дави двигателя.
Другото - ако на топъл двигател се опитам да го изключа на смукач, продължава да си работи поне около 10-20 оборота на маховика.
Свещи надали са, кабели също - сменях ги скоро с бошки, бобината никога не съм я сменял откак е купена, но надали е от това - на високи обороти си бачка добре, тегли си макар и да ръмжи повече, но ми е трудно да преценя дали има промяна в звука на двигателя от проклетото средно гърне което корозира и нарпави една малка дупка.
На изтеглен смукач си бачка добре, но това става само за къси разстояния без особено натоварено движение и когато още не е загряла - за иначе не си е работа да караш така.
Сега не знам, трябва ли да търся стробоскоп (пистолета с лампата) за да направя тая центровка или на ухо само става.
Изобщо си нямам и на идея вече кое да търся.
А! Помпа също не е - скоро и сменях платното и си бачка добре, филтъра ми също е сменян редовно, но карбуратор никога не съм чистил.
Дайте някакъв акъл, поне накъде да мисля да оправям - центровка ли или нещо по ел инсталациите или карбуратора да разглабям да чистя?
| |
| |
| 
|
|
