Ако съм разбрал правилно, част от алтернатора ти управлява нещо по карбуратора? Като технологчна зависимост ми звучи много перверзно наистина – едното ти генерира ток, другото ти дозира гориво.
Но да помислиме: Какво има в алтернатора?
В алтернатора има: Една променливотока машина (генератор) блок изправителни диоди, и реле за упралвление (евентуално). На моята бричка има динамо (постояннотоков генератор) та не съм абсолютно наясно с алтернатора – но вероятно той има и възбудителна намотка на ротора с управление (реле което по агазините е 6-7 лв.). Ако е гръмнал диод – може би ще имаш променливотокова съставка в напреженоето и тя да шашка електрониката, ама знам ли?

Има вариант да потърсиш ударен или подготвен за разкостване Нисан в някоя морга, да дадеш някой лев и да помолиш да се поразровиш (за да не ровиш напосоки в твоята кола).
Другия вариант е да търсиш връзки по втория начин в сервиза на Нисан. Познавам един майстор който е факир по ремонт на алтернатори и динамо и по принцип на ел. инсталации на коли. Не е първа младост и по соц. колите за него няма тайни, въпреки че бях пратил при нега един познат с Опел Корса, дет алтернатора му беше ЯПОНСКИ, с Японски релета и т.н. и му реши проблема.
Ако искаш може да отидеш при него – майстора е Спиридон Атев – на улицата дет май се води панорамен път – между Драгалевци и Симеоново, съвсем близо до отбивката за хотел Хранков (на 40 метра преди отбивката в ляво по посока към Симеоново). Работилницата му е на самата основна улица, с/у спирка на рейс 98 до магазинче за хранителни стоки.
Успех !