Москвич 408. Купето с 4-те фара е от 1964 до 1971.
Цена не знам, един човек от квартала има такъв на 60 000 (!) от 1967, (един собственик) и иска да го продава за скрап. Не е гнил. Ако те интертесува, да го търся.
Частите са 90% еднакви с 408И, и 2138, очевидно без частите свързани с външния вид на купето и обзавеждането на салона. Окачването на 408, 408И, 412, 2138 и 2140 е еднакво - и отпред и отзад. При 408 има разлика в горните резбови втулии някои други дреболии, но концепцията е 100% еднаква. Двигателите и трансмисията на 408, 408И, 2138 са еднакви.
На 412 и 2140 са различни. Съвместими са при цялостна замяна (до колкото знам). Ако сложиш само двигател 412 на 408 ще гръмне съединителя и дифренциала.
Дискови спирачки на 408 не стават и е безсмислено като подмяна. Трябва да смениш главини, да сложиш серво помпа, нови тръбички за кръговете и т.н.
По вестниците тук - там виждам обяви за продажба на 408. Зависи обаче дали става дума за 408, 408И, или 2138. Много често моделите 408, 408И, или 2138 се обобщават по типа на двигателя а той всъщност е също 408.