Колега
имал съм го тоя проблем, има два варианта, но и двата се въртят около съединитела. Не знам точно за кой модел на мускал говориш, но симптомите са еднакви и за мускал и за мерцедес:
1. Феродния диск е нацапан на места с масло от семеринга на коляновия вал и при потегляне се получава това притрисане, щото на места приплъзва, на места зацепва. Решение: през отвора на маховика изсипваш по малко бензин, докато това масло се отмие от феродния диск.

2. По-лошото: притискателен диск. Пак казвам, не знам за кой модел говориш (аз ги различавам само като 408, 412 и по-нов москвич, това 21412 не ми говори много), но съм имал точно тоя проблем. Счупване на някой от палците на притискателния диск, в следствие на което феродния диск при зацепване не се натиска разномерно от всички страни от притискателния, от некъде "увисва" и от там се получава това притрисане като на Газ-53 при потегляне. Това е опасно, щото може с времето( макар, че става върпос за руска машина) да ти разбие лагерите на основния вал на скоростната кутия и ли да ти протече семеринга на коляновия вал. Решение: смяна на притискателен диск ( а може да използваш момента да смениш и фероден ако си е тръгнал). МОжеш и сам да си го направиш, не е сложно, но ти трябва канал. Сваляш скоростната кутия, кожуха на съединитела и после самия съединител и после обратно с новия. Правил съм го и без канал, така че е зор но става.
Пиши какво е станало!
Успех!