но да знаеш че трябва да седи изправен оборотомера както си седи на таблото на ладата.Отваря се като махнеш този хромирания пръстен отстрани--сваля се мноо гадно и после развиваш 3те болтчета отзад.Може ако те съмнява да го провериш на друга кола с фабричен оборотомер.като го варжеш и сравняваш показанията и настройваш.По принцип май ако мери правилно при яко форсиране трябва да стига до жълтата зона но не ти препоръчвам да го форсираш чак дотам дори и да не си на скорост.