Ако е правено самоделно ,от теб самия ,то първо неможе ти да си го измислиш направо ти ,ми то има типов проек избираш си един и правиш по него ,щото то си има стандарти за диаметар на моста ,на рамата ,на самия теглич и затова тия работи се смятат и неможе ти да си ги правиш как дои ,ами се взима типовия проект и се работи по него ,иначе е абсурт от комисията да ти го одобрят.
Само няколко думи за мойто ремарке ,правено е от баща ми през 1991 и 1992 го одобриха ,с джанти е от Лада 1500 , ресьори 7 листа от Москвич 403 и е подсилено ,смисъл ,че е преизчислено с по дебел мост и прът на теглича от стандартните.Зелено е и много добар ваншен вид вади. Интересното е ,че по книжка му дават да носи максимално до 175 килограма ,колкото е собствената му маса ,ама ние редовно го тварим с 500-600 кила пясак ,примерно и никви проблеми ,Иванчо дърпа ЯКО

Та да се върна на същественото като си го направиш реда е следния.
1) Отиваш на комисия ,аз едно време ходих в Пловдив да ти го одобрят.
Като го одобрят ти бият на една алуминиева плочка дето я занитват до теглича на самата траба и на нея пишат датата на одобрението дето си минал през комисията ,че ремаркето е годно за употреба и отговаря на стндартите
2)После отиваш в КАТ да ти сложат номера и да ти издадат талон

3)Данъка на ремаркето е 15 лева на година и се плаща редовно!Много е ама кво да правиш???

4)И тва е поне до колото си спомням от преди 12 години.

За актоални цени за комисията и КАТ - немога да ти кажа щот незнам

Застравовка не се плаща!!!

Ремаркето се води на преглед на всеки 5 години

И тва е в общи линии ,но ако не го караш редовно и го ползваш по патиша без КАТаджии не си засложава да плащаш и за него толкова пари.

Аи ,тва е от мен

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите