Твърдо не му вярвам на този датчик. Същия се ползва на почти всички автомобили (руски) с манометър и при всички има същия проблам - нелинейност на показанията. А иначе, за проверка, си намираш нормален изправен манометър, завиваш го на мястото на оригиналния и си проверяваш налягането като хората. На един дизел ми показваше 12кг/см! при студен двигател. Като го замерихме с нормален манометър, си показа точно 6 кг/см. Повече вярвам на контролната лампа, понеже контактните датчици са по точни. Масления радиатор е ефективен при високо-натоварени двигатели - джипове, генератори, трактори и др. подобни. За автомобил, който се движи с 80км/ч, масления радиатор е напълно излишен за нашите географски ширини.
Айде, чао!

Прави каквото трябва, пък да става каквото ще!