|
ДАЛ БОГ ТРЕТАТА УСПЕШНА - НО ПЪРВО…
Георги Ушев
19 СЕП 2000
Евала, дойчовци!
Тези неща обикновено вървят навързани. Вчера написах "Нищо Ново!", за американския официален неприязън към България. Днес - хоп тематиката продължава. В контраст. Германски контраст.
Чета днес в служебната библиотека издание на "Военноморски Сили" (Naval Forces), специално рекламно издание, за германската корабостроителна компания "Люрсен" (Lurssen). Интересно издание. Напомпано по американски с "човешки ъгли". Зад корицата уверително гледа Манфред Садловски, големият шеф на "Военноморски Сили", и ни говори за Люрсен и управление "по сърце"… На първа страница са се захилили братята Фридрих и Петер Люрсен, наследствени шефове на компанията, основана в 1875 от тяхния предтец Фридрих Люрсен. На 5-та страница Ханс Люсов, германски вице-адмирал, раздава зъбата американска усмивка, досущ като Фридрих от 1-ва страница, и поздрявява "екипажа" на Люрсен. И на 13-та страница виждаме лицата, в земни човешки пози, на династията Люрсен, от Фридрих до Герт, с г-а. Фрида Люрсен по средата. Това добре, за реклама. Като начало.
Точно споменатата 13-та страница започва исторически оглед на компанията Люрсен. Създадена е за строителство на дървени лодки, в Аумунд, Прусия (днес под чужда окупация - това го казвам аз). След издънката с Титаник, в Германия започва вълна от строеж на спасителни лодки - и Фридрих Люрсен улавя вълната. Започва Първата Световна Война. Германската флота не отделя внимание на торпедни катери - и Люрсен произвеждат моторни лодки. Но след униженията на Версай (го казвам аз), германската флота дръпва, технологично. И Люрсен разработват торпедни катери. На 14-та и 15-та страници има снимка от пристанище Вегесак, около 1934, пред сграда на Люрсен, с 5 торпедни катера, от ранните модели. И на 16-та страница, най горе има снимка на… дръжте се за стола! На Люрсен торпеден катер за… Българския Военноморски Флот!
За българския катер пише, че е от ранните модели. Но силуетът на мостика поставя катера в модерна, за времето, производствена партида. Проверявам снимката под 50-кратно увеличение. Знамето на кърмата е германско, значи катерът, все още германска собственост, е бил сниман в проверка преди доставка. Знамето на мачтата, в черно-бялата снимка, е бяло поле със сив ромб в него, с черен ромб вътре в сивия; бих казал бяло поле, зелен ромб в него, и червен ромб в зеления, от българското знаме. Зад бронирания заслон наднича главата на любопитен моряк. Чии ли прадядо е този човек?!
Веднага търся какви други кораби са показани. Редом с очакваните снимки на германски кораби, единствено български катер е показан. Споменати са продажби на Люрсен катери не само на България, но и на Кралство Югославия и на Куо-минг-танг (Чанг Кай Шек) Китай. Но само българска снимка е показана! В историческата статия. А образа на една снимка изпъква в читателското съзнание далече над хиляда думи. Ей, тази снимка ми сгря душата!
Можете ли да си представите? Споменаване на България, даже снимка на български торпеден катер, от края на 1930-те, и НИТО ДУМА за българска беднотия, или назадничавост, или агресия, или престъпления, или каквото низко и пошло ти дойде на ум, залепено на българщината - така обезателно в САЩ публикаций!
Списанието има статий за съвременни развития с Люрсен, със снимки от тяхните съвременни доставки. Не, там няма нищо за България. Не може да има. По логични причини. Което ми казва, че хората на Люрсен са имали за цел да включат и България всред споменатите потребители на германска военна техника. Взели са присърце тази цел - и чак са ровили по исторически архиви. Което обяснява снимката на българския катер, в историческата статия.
Евала, дойчовци! Дал Бог - Третата Успешна! Но още не я започвайте! Защото къде ли не заничах по списанието, да търся ел-поща адрес, или Междумрежие стоянка, за досег, да ви благодаря! Обаче - къде сте вие? Подконтракторите на Люрсен ги пишат. Но Люрсен, големите светила, водачите - тях хич ги няма! Човек да иска да им благодари - и да не са му дали такава възможност!
Та преди да започнем Третата, дойчовци, първо хващаме германската и българската секция от ЦРУ, за консултанти. За ъкъл - за ъкъл как се прави пропаганда. С истинска "човешка" досегаемост! В добавка към усмихнатите снимки и цитатите "по сърце".
Аз съм се засилил да пиша благодарност към Люрсен. И молба, ако може някак да ми пратят копие на българската снимка, пък и може би още такива, на други кораби в българска служба. Но не всеки е българско куче като мен, веднъж захапе ли - да не пуска. Повечето читатели на описания брой на "Военноморски Сили", включително "пропагандно-разчустваните", много вероятно биха се отказали от напъни да търсят контактните точки на Люрсен. Загуба, дойчовци, ЗАГУБА на човешко доброжелание. Така няма да спечелим Третата!
Иначе, като сме готови, и Бог дал - опъваме българо-германската граница на юг от Париж! До тогава - зверско "евала"!
|
Дал Бог третата успешна - но първо...
