|
Всеизвестно е, 4е Босфора е тесен за големите танкери и това е голям проблем както за Турция, така и за Русия, 4е дори и за Гърция.
Затова и на руските петролни компании им е нужен нефтопровод, и наскоро те подновиха натиска върху българското правителство , като официално заявиха, 4е ако България не построи нефтопровод през Странджа, те щели да инвестират в изграждане на алтернативен нефтопровид на територията на Турция.
Въпросът е НУЖЕН ЛИ НИ Е НА НАС този мазен "дамоклиев ме4" заплашващ уникалната екосисистема на Странджа с екологи4на катастрофа?
"Но българия ще спе4ели транзитни такси" опонират от инвеститорското лоби. Истината е, 4е транзитните такси по този проект ще са в пъти-помалко от приходите от туризъм по южното 4ерноморие, които ще бъдат осезаемо застрашени от самия строеж и най-ве4е от евентуалната експлоатация на съоръженнието, защото всеки един акостиращ танкер ще замърсява морето по време на разтоварването си , а всеки един нефтен разлив, колкото и малък да е той е в състояние да опропасти туристи4еския бизнес в района.
Не стига 4е си разрушихме бреговата екосистема, инвестирайки в туризъм, сега сме на път да разрушим и туризма, барабар с уникалната екосистема в Странджа заради интересите на енергийната мафия.
http://bspb.org/show/315-statements
http://archive.rusbg.com/viewtopic.php?p=117761&sid=abbf40c3265b502ae790dcdc3761bbcb
http://www.dnevnik.bg/show/?storyid=309537
времето изти4а.
проблема не е в това, 4е от този проект ще спе4елят руските петролни олигарси, проблема е в това, 4е НИЕ ще изгубим не една защитена месност и южното 4ерноморско крайбрежие като туристи4еска дестинация заради ЖАЛКИЯ долар за всеки тон нефт, дето евентуално ще пропускаме през наша територия.
НО дори утре да бъде подписан този позорен за българската външна политика договор, то нека не забравяме, 4е някое следващо правителство може и да не е толкова надупено на североизток, и може през носа да им излезе на олигарсите това решение.
Защото, както вероятно знаете, по-голямата 4аст от руските танкери с които ще се превозва нефта до Бургас НЕ ОТГОВАРЯТ на европейските изисквания за сигурност, и може да им бъде забранено да влизат в български териториални води и да акостират в български пристанища, ако и тръбите и съоръженията от нефтопровода да са 4иято и да е собственост.
п.с. 30 милиона тона нефт годишно.. това са около стотина средни по размер танкера, по един на всеки 3 дни.
Всеки от тях ще трябва да 4ака поне по една седмица на рейда, ще се полюшват наредени в реди4ка на входа на бургаския залив... мазни, ръждясали исполини, а след разтоварването ще промиват 300 000 тонните си резервуари(след катосе разтоварят , в цистерните остават минимални коли4ества нефт, и голямо коли4ество въздух, който се изпълва с нефтени изпарения и създава опасност от взрив. Затова цистерните се промиват с цел да се отстранят остатъците от нефт след разтоварването..) с морска вода, която познайте къде ще изливат... Огромни, разноцветни поетна, плуващи по вълните, малки 4ерни мазнотийки , полепващи по краката на всеки, дето се разхожда бос по плажа...
Как ви зву4и, а?
"Ще строим нефтопровод, голям нефтопровод"...
айде лека ви нощ, утре ще бъде един мазен и 4ерен ден за българската демокрация.
п.с. както винаги- всяко зло за добро.
Може би след като тръбата заработи пове4ето новопостроени хотели по южното ни 4ерноморие ще фалират... Въпросът е какво ще трябва да се слу4и , за да фалира и транзита на нефт през България?...
а след това ще си имаме цяла колекция колосални паметници на 4овешката глупост, грозни и неизползваеми хотели покрай морето , клан-клан-недоклан уранодобив, свла4ища с етикети "ски писти", един металурги4ен комбинат, дето работи с вносни въглища, вносна руда и вносен газ, един нефтопровод на наша територия, собственост на 4ужда държава и какво ли още не.
мила родино,
беше земен рай
наща глупост, наща ал4ност
ах те нямат край!!
|
"НЕ" на нефтопровода през Странджа!
