Прав си за лихвените проценти, важни са, защото 150 000 км не се изтъркалват за 1 година. Обаче има още много неща да се включат. Например - цени за ремонт, които често надвишават цената на бензина. Особено за коли, струващи 4-5 бона. И понеже те също не са константа с времето, бая сложно моделче ще стане... Да добавим само (как не си се сетил за това - срамота:))) че след въпросните х километра, колата която преди е струвала 5000дм все още ще струва повече от тая дето е струвала 4000дм - или поне в общия случай е така. А - да не забравим - данъците и застраховките на колата зависят от това на колко години е (или на колко километра, зависи от страната), а сьщо от това дали е опитен шофьора, дето ще я кара.
От написаното дотук можем да кажем, че и при най-прецизни данни, ни трябва също информация по колко километра годишно ще търкаля колата, а също и дали че я държи в гараж или не.
И стана майка плаче...

Затова един съвет към автора на темата - вземи по-новата, особено ако са дизели.