Понеже още се спори коя активност влияе на климата повече - вулканичната или човешката (има няколко примера вулканични изригвания да са повлияли земния климат с години, най-вече върху човешката история и начин на живот), не мога да ти кажа дали десетократно повечето тонове въглероден двуокис отделян от човешка дейност ще промени драстично и необратимо климата на земята. Вулканите изпускат и серен двуокис, който пък има "застудяващ ефект". България е на едно от първите места по отделяне на серни двуокиси в атмосферата в света. От тази гледна точка не знам кое е полезно и кое вредно и няма да разсъждавам. Не мога просто.
Обаче... Давам ти съвсем конкретни примери от моят си живот и немските еко-зелени политики върху него:

Преди две седмици бях в Ессен. Посред бял ден, в средата на седмицата хиляди млади хора, ученици и студенти протестираха с развети зелени байряци за въвеждане на 4 дневна работна седмица, за да намалим ефекта от човешката дейност върху природата. За часове блокираха центъра на един от най-големите и развити промишлени центрове на Германия. През цялото време на опашки се редяха също хиляди автомобили, работещи на место и отделящи тонове газове.... сещаш се! Отделно "мръсната" газ после с всичките му рискове, за да наваксаме загубеното време. Две катастрофи по тази причина видяхме и създаден брак от това.

На следващия ден чаках на летището във Франкфурт колега от Щатите да се приберем заедно в България. Кацна почти половин час преди предвиденото но... изпусна самолета за България! Защо ли...
Понеже летището харчило много ток в определени часови периоди (При производството му се отделя СО2), спрели влаковете между терминалите. Той седя половин час във влака докато разбере, че няма да тръгне. После, за да услужат на хора все пак, пуснали бус-совалка между терминалите (които са с ДВГ, сещаш се и отделят дори повече СО2). Той се качва на такава и пътува 20 минути, докато стигне. Това е транспорт вътрешен за летището. Все още е международно въздушно пространство. Когато стигнали терминала се оказало, че не могат да влязат, защото шофьора на совалката няма паролата и ключа да отвари вратата, за да влязат в терминала. Ако си пътувал със самолет разбираш какво имам предвид. Нямат такава процедура!
Като единствено решение и предлагат да излязат от изхода на летището и влязат на германска територия. Но... от терминала на който са кацнали. Връщане още 20 минути, преминаване всички чекове и т.н. После хващане такси и ... още СО2 в атмосферата. Обаче, понеже влизаш в Германия трябва да минеш всички летищни чек-процедури и целия път до гейта, за да излетиш отново и т.н. Във Франкфурт отнема около половин час още. Стават повече от два часа вече и ... колега изпусна самолета.
Обяснението било, че никой никога не е предвиждал да се спира влака, да се ограничава тока, да се налага в совалка, че да им се даде парола и т.н, и т.н.

Това не е всичко. Искаха му да си плати билет, понеже според тях не са виновни?!
А той е с карта "Сенатор" на Луфтханза със стотици хиляди прелетени мили на година. Отказа да заплати и ги заплаши с граждански иск. През цялото време бяхме във връзка. В крайна сметка му издадоха билет, обаче мястото му в нашия полет остана празно, а му бе дадено място в следващия полет. Още самолетно гориво неефективно в най-ключовото летище за комбинирани полети и уж максимално уплътнено.

Мога с часове да давам подобни примери за немска дивотия, особено по отношение търсене ефективност с неефективни дейности, като топлинни изолации, замяна енергии и т.н. Нета е пълен вече с филми и данни от техните дивотии. Немската икономика уж върви и преследва "зелени-еко" цели, но ефекта за опазване на средата е още повече негативен. От години влизат все повече в този затворен кръг.
Нещо тотално сбъркано се настани в Германия и не виждам изход, аз лично. Нито рационално решение приложено в тяхна среда. А проблема вече не е само техен. Това вече не е същата Германия!