ПС. Онези години червените каси бяха завардили здраво всякакъв вид международна търговия. Спомням си, лицензът да ти "регистрират" автовоз беше 5 хиляди евро официално и 100 хиляди евро партийна каса. Ей така, само защото с този вид возило се правеше бизнесът с автомобили 2. ръка и те решиха да му прибират отчисления. Най-лесният начин - когато ти кацне някой на гишето, в случая - в КАТ, ти не му даваш талон, докато не си внесе лептата.

Тогава един мой познат си наряза каросерията на автовоза и я сглоби на болтове, така че да е разглобяем. На излизане от България изнасяше като товар няколко тона профили, на паркинга след КПП-то ги сглобяваше в първоначален вид. На връщане стоварваше колите пред КПП-то и неговите апапи от София идваха, да му ги прекарат поединично, а автовозът минаваше със същите разглобени железа в каросерията. Така на КПП-то никакъв автовоз не е минавал. Няма да ти казвам името на фирмата, защото и той ще се сдобие с флашка. От гледна точка на закона той е потенциален бандит. Имал е автовоз, не го е регистрирал като такъв.