|
|
| Тема |
 Така се действа в Русия: |
|
| Автор |
kuduger-96506 ((Котроманичев)) |
|
| Публикувано | 02.09.14 00:53 |
|
|
|
Ето интервю, взето през 2005г. от генералния конструктор на вертолетното конструкторско бюро "Камов" Сергей Викторович Михеев във връзка с развитието и перипетиите, които е трябвало да премине бюрото и лично конструктора, докато се приеме окончателно на въоръжение от руските въоръжени сили бойният вертолет Ка-50 и неговата двуместна модофикация Ка-52:
"В последно време руското вертолетостроене е задушено от мафиотската тенденция да се "измъчват" конкурентите, за да може по всякакви начини да се умножат по нула успехите на съперника и така да остане един-единствен разработчик и производител на вертолетна техника. Но на запад никой не оплюва открито съперника. Макар че законите на конкуренцията и там да са доволно остри, на първо място има кодекс на честта и поведението. Колкото искаш може да говориш за своите преимущества, но не трябва да хвърляш камъни в градината на конкурента. А при нас всичко е поставено на обратно. И ако си направил нещо нестандартно, то веднага е пълно с критици. Убеден съм, че култивирането на противопоставяне между ОКБ на Камов и ОКБ на Мил не само носи съществена вреда на отечественото вертолетостроене, но и негативно влияе на имиджа на страната като цяло. Чуждестранният клиент като вижда такава "свада", ще премисли десет пъти, преди да сключи договор. И от това се ползват конкурентите на Русия на международните пазари - те дори не трябва да мислят как да опорочат руската техника. За тях това го правят домораслите "информационни килъри". Подобен род взаимоотношения са в противоречие с моите убеждения. Ето защо, когато възглавих фирмата приех решение да бъда над "кухненските сплетни". Има полигон, държавни изпитания - там трябва да се доказват преимуществата на собствената техника и приетите конструкторски решения. За съжаление нашето търпение и стремеж да вървим в цивилизовано русло на дискусия се оценяват по всяка вероятност от конкурентите като проява на слабост. От това техните демаршове стават все по- предизвикателни."
стр.31 от бр.07-2014 на списание АЕРО
Редактирано от kuduger-96506 на 02.09.14 01:03.
| |
| |
| 
|
|
