Ами значи най-важното е да не е много сериозно удряна, защото Интеграле дето да не е удряно във БГ нема. За това дали мотора е читав може да разбереш като го чуеш как работи ако разбира се си имаш понятие от двигатели де. Като се качиш да караш требе както си на трета примерно със 3000 оборота с лека газ, настъпваш газта до дупка и стрелката на уреда за налягането на турбото требе бързо да стигне до 0.6-0.8бара. Бързо разбирай секунда най мноо две, просто требе турбото да реагира възможно най бързо на педала на газта. Когато колата се движи не требе да се чуват шумове от трансмисията, това значи че се налага ремонт който повярвай ми никак не е ефтин пък и не са мноо хората дето могат да го извършат. В най общи линии обаче покупката на Интеграле се свързва с мноо късмет и мноо разходи след това за поддръжка и ремонт. Ако смяташ да си вземеш такава кола и мислиш че само ще караш значи си мноо далеч от истината. Колата гори МНООООГО и доста се чупи, така че това е кола за ценители който могат да се справят с многоброините и капризи.

Е ако си наистина навит на Интеграле пожелавам ти късмет при избора и да не забравиш да се похвалиш след това

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите