по ред на номерата

1.поленовият филтър се намира под корите които покриват моторчето на чистачките, при дедра-та са вбе можеш да махнеш само дясната, отдолу има една пластмас която предпазва да не влиза вода в вентилационната система тази кора се маха и отдолу е филтъра ще се ориентираш лесно
филтъра се намира вече в доста магазини които предлагат консумативи, за това няма да имаш проблеми, но цената му е малко по висока от на въздушният варира от 25-70 лева зависи от производителя и кой колко те натовари

2.Блока за управление на стъклата е закрепен за стойката на таблото за бушоните, но за да е достъпно трябва да махнеш кората под волана.
Така описан проблема ти обаче, според мен не е в релето.
Когато стъклото има някакв преграда и моторчето не може да го движи релето изключва (незнам точно как става). Доста често този проблем се поява при остаряло моторче или трудно подвижно стъкло, според мен намажи малко гумените водачи на стъклото със сапун или вазелин или нещо подобно, ако и мудно ти се движи стъклото то си за друго моторче на стъклото а не за реле.

3. За уредите на таблото е малко сложно да ти помогна защото най важно е първо да откачиш жилото на километража, а това става само опипом без да го виждаш. Пробвай все пак от към коша на мотора да набуташ жилото на километража навътре към купето, след това ако не го виждаш го напипай(то е централно на спидометъра, няма да го сбъркаш) след което има една пластмасова като тръбичка която трява да дръпнеш назад за да отключи захвата на кожуха на жилото към таблото, след което махаш и кожуха дърпайки назад(данода съм ти го обяснил защото не се сещам как по добре да ти го обясня)
след това вече кабелните букси се свалят много лесно, като всяка букса има в средата си бутонче да освободи щипката на буксата

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите