една юнашка стъкмистика. "износването" на маслото зависи от толкова много фактори, че на големи и скъпи машини (кораби, локомотиви, даже и трактори и камиони) никой не брои километрите и моточасовете, ами го сменят когато се достигнат някакви химически параметри.

При леките автомобили - усреднява се, слага се запас и никой не мисли повече по въпроса. Има хора дето на жигулито сипват М10Д веднъж на 20000-25000 и така навъртат по 150-200 000 км, ако и на финала да пушат като ТЕЦ Трайчо Костов. Значи - може.