|
Тема |
Re: буталото [re: butaloto] |
|
Автор | 4x4 (Нерегистриран) | |
Публикувано | 16.05.06 15:51 |
|
|
Когато маслото е по-студено, то е по-гъсто и уплътнява по-добре буталото и сигментите с цилиндъра и при измерване компресията е по-висока. Затова компресия се мери на загрял двигател за да знаеш колко е реалната компресия при работна температура. При ниско налягане в някой от цилиндрите се слага със спринцовка 10-20грама масло и след това отново се мери за да се установи дали проблема е от клапан или сигмент.
Загрялия двигател е с по-висока мощност просто защото изгрянето е много по-добро.
|
| |
|
|
|