даже съвсем ясно разбрах.
Знам го тоя червения, това е от военния резерв. Нищо нелегално няма в него. А-86 се наричаше едно време. И в София има 2-3 бензиностанции на които го продават. Сума години го продават и не свършва и не свършва, ега ти резерва. Той по много неща се отличава от съвременните бензини, но с нищо не е по-добър от тях:

- вискозитетът му е различен (най-често по-висок)
- октановото число е ниско
- високо минерално съдържание (оловото в това число)
- и вода има повече, разтворена в него
- калоричността му е по-ниска
- пламната му температура е по-висока
- химическата му устойчивост е по-лоша

Даже само заради по-ниската калоричност на оловните бензини, въртящият момент е с около 5-7% по-нисък. На студено пали трудно, заради високата пламна температура. Заради водата и минералното съдържание, задръства горивните уредби. Заради ниското октаново число детонира. Заради съдържанието на киселини и смоли улеснява износването на горивната уредба.

Това, което може би се отнася до твоята лада, е вискозитетът - ако карбураторът ти е настроен да образува много богата смес с безоловните бензини, с този червения бензин ще е по-близо до верния състав. Но този факт няма нищо общо със съдържанието на олово.

there is no spoo^H^H^H^Hfork()