Откача се долен шарнир, вдига се на крика височко купето, избутва се надолу максимално долен носач, нахлузва се на ботушчето пружината и с лост се намества в леглото на носача. Подлага се под него дървено трупче и се спуска внимателно, като се намества преди това засечката на носача. Разбира се, могат да се разпробият отвори и нареже резба М8 на мястото на скъсаните болтове на носача, навиване отвътре навън болтове с вътрешен шестограм, захващане на долен шарнир и планката на амортесьора. Успех, за 1 час си готов, не се регулира предница!