Радвам се ,че си оправил котето.Ама какво се плашиш толкова,все пак разпределителния вал и кобилиците не са направени от кашкавал.Разбирам,че всяка машинка трябва да се кътка,ама чак пък толкова.Съгласен съм ,че се ебават помпата и алтернатора, ,,динамото" дето му викат някои но между двете има съществена разлика.З прецакването им знам от опит,но не става от 1,2 или 3 пъти! Уфф само да набарам една кутия с 5 скорости,нищо че били скапани,шумни и не знам си още какво според някои дето съм ги чул да се произнасят по въпроса.Нека да е шумна,нека да е кофти ,аз да я сложа ,да си я перкам със 100-110 спокойно да речем 3500 об. мин.Не знам дали отговарят на тази скорост ,имам една таблица с разни предавателни числа за съответните скорости ,дето пише коя при какви обороти на какво скорост отговаря.Пък и по-малък разход,по-малко шум и най-вече ще се пази и мотора.Гледах една Аржента в една гробница,ама нямаше скорости само двг-то.Нищо ,че е 2000 кубика ,мойта е 1600 и спокойно ще ги понесе тия дълги скорости на Фиата.Ама проблема не мие в цената на старо ,а да ли ще намеря такава от Лада,в магазина са много скъпи тя колата не струва толкова.!Но има смисъл и мисля,че от този Фиаят стават ,четох някъде из другия сайт.Както и да е.Моя вал например е над200 000 км. чука доста сериозно ,но не чак толкова зле.Както си наглася хлабините така си стоят, не ми се разрегулирват бе мама им стара.Съгласен съм за 4 000 облмин ама тая моита тогава става най- пъргава 3 000 и нещо нагоре и....към 5 500 почва да се тормози и не дърпа много.Но поне за мен една изпъната Лада е най-стабилна ,икономична и комфортна между 90 и 110 км/ч.Не съм издевателствал много над нея ,просто казвам как е при мене.