|
|
| Тема |
 що за чудо е това ! |
|
| Автор |
tucow (непознат
) |
|
| Публикувано | 08.12.05 20:24 |
|
|
|
Привет на всички лада-маниаци. Аз съм гордсобственик на почутото съветско возило от близо 2 години. Купих си лада 21061 от първи собственик на 65 хил. км беше тогава. Колата е в идеално състояние; оригинална боя,почти никакви ремонти преди да дойде в ръчичките ми колата не бе стъпвала на сняг. Бившият собственик ми я продаде с фактурата, с която я е купувал навремето(далечната 85г) и с книжката аз управлявам ВАЗ 2103 мисля беше книгата.
Водих я по майстори мерихме компресии, всичко беше идеално, то си е така и до сега, но....
От както съм я взелсъм навъртял малко над 20 хил км. В началото и налях масло кастрол 15/40 полусинтетик с него нямах никакви проблеми. Когато дойде време за смяна след 10 хил. беше изгубила само около 300 гр.масло.
По съвет на мой приятел сложих по- рядко масло за да не се мъчел моторът- селения 10/30 пак полусинтетик. Карах си така без проблеми докато ми направи впечатление, че колата взе често да грее и перката за охлаждане все по- често се включваше,а до тогава не я бях чувал да работи никога. Колата взе да грее и докато се усетя да проверя какво става на едно дълго пътуване прегря. Като спрях да видя какво се е случило ми прилоша. вдигнах капака и видях, че се е окъпала в масло. Проверих антифриза и установих причината за всичко- около 3 литра антифриз липсваше. Долях вода и масло (около 400 мл) и продължих. Като се прибрах открих и причината за изтеклия антифриз- прецакано кранче на парното, целия мокет беше в вода.
И почнаха мъките. Кранчето смених, но колата взе да качва картерни газове и масло във вилтъра, до тогава нямаше проблем. Но масло не гори след инцидента няма разход на масло а в момента е пак за смяна. Възможно ли е проблема да е в рядкото масло и нещо да се е опекло след прегряването на двигателя? Или пък е заминал маслен сегмент? проверявах компресиите на всеки цилиндър всички са в граници от 10,8 до 11,1 мисля че е идеално за 20 год. кола ! Пак повтарям масло не гори, а само ми цапа филтъра с маслени пари. Имам комшия с Нива купена миналата зима на 17 хил километра е и нейният въздушен филтър е целият в масло, майсторите са му казали, че я е фурсирал много студена и е прецакал маслен сегмент възможно ли е да имам подобен проблем?
Извинявайте за дългата тема, но наистина си обичам колицата и искам да знам какво да правя! Благодаря предварително!
| |
| |
| 
|
|
