влязох в сайта ви да видя дали има достатъчно луди да приказват още глупости за западните и руските коли и се уверих,че има.Кво ми приказваш за евтина подръжка.Карал съм и лада и то от добрите стари лади със задно предаване и западен автомобил,няма да споменавам марки щото няма смисъл,която и да ти кажа е по -добра и от най-новата лада.Първо евтина е подръжката само на старите модели и то само за някои работи.Примерно окачването -шарнирен болт с маншон за лада се сменя всяка година на нашите пътища -струва 12-16 лв.както те прекарат,операцията е трудоемка с това тъпо и тежко окачване.За рено 19 шарнирен болт струва 6-10 лв. и не се сменя всяка година.За фолксваген и опел пък да не говорим,че почти въобще не се налага да се сменя.Ако ти сметна и разхода на гориво,че една тъпа лада 1.2-1.6 гори като западна 2.0.2.5 л.пък върви като максимум 1.3 л. и,а за комфорта и сигурността на каране да не говорим и спирачки и така нататък неща,които са непознати и неоткрити още от руските конструктори,като качествените тапицерии и пластмаси сам си прецени,кои са по-добрите коли.Ладите бяха хубави коли за времето си доста надеждни за преди тридесет години и пъргави пак като за тогава,но сега вече са прекалено морално остарели и дори и най-новата лада не е нанивото дори не на 3-4 годишен западен автомобил,но не може да се мери по здравина ,качество,комфорт и динамика дори и с 15-годишен западен автомобил ,който е изобщо в движение.Много добре занете,че по книжка на ладата и дават ремонтен ресурс 100 хил.километра,докато и на най-смотаната западна кола,този ресурс е от 300-500 хил.километра минимум и при каквато и да е подръжка.Самарата пък е най-голямото дърво и подръжката и е по-скъпа от на повечето народни западни автообили,така,че време е всички вие да влезете в по-нови времена.

Редактирано от Frysco на 20.08.05 10:17.