Виж майна - земи та пиши на Кирилица че таз маймуница никой веч не я чете в ДИР-а.Черния пушек слушай майден верно хортува.Казваш жигльорите нема начин а сменял ли си ги някога.Със сигурност можеш ли да кажеш че карба си е такъв както са го тествали в завода ВАЗ.Знаеш ли с колко малко се различават като размери особенно горивните и особенно за първа степен и особенно за Озон.Вървят през стотна от мм.Мога да ти гарантирам че купените от магазина без проверка със уреди които мерят и стотни са пълен боклук и на тях не може да се разчита въобще.Нивото на поплавъкова камера - кажи ни как разбра че е точното и последен въпрос за ускорителната помпа - мерил ли си дебита и за да бъдеш поне макар и малко сигурен че дава това което се полага и пръска горивото точно така като трябва.
АЯз съм пилил глава ама още не съм я монтирал.Спрях се на 0.8 мм. пилване щото ми се искаше да си запазя вала от 1.7.Ама може да се окаже че няма да стане мохабеда.Пробвах с една телчица медна 1.5 мм.кв. вкарана през отвора на свеща към всмукателен клапан и въртене на ръка с манивела.Преди достигане на горна мъртва точка телчицата бе защипана тоес колкото е Ф-и то на тази телчица всеки е учир геометрия та лицето на кръга е ясно търси се радиуса при този размер и то преди достигането на най отвореното състояние на клапана.С пилената глава мисля че няма да мина без "украшения" по буталата а и перфектната работа на мотора и някои ангажименти ме възпират от начертания експеримент.
Всичко подлежи на измерване.

Което не става с кубатура става с обороти