1. Зарежи какво ти говори Боряна! Тя е професионално ангажирана с глупаците от ЕМ Комплект33. Почти всички сме патили от техните ментета!
2. Опитай се да разбереш от кой чарк ти идва проблема. Ето ти възможностите:
2.1. Контактен ключ. Намести клемите, които са включени в него. Ако самият той не работи установяването е малко по-сложно (ртябва ти мултицет или пробна лампа и справка с книгата за цвета на кабела който управлява стартера).
2.2. Реле. Ако не се лъжа (Тук собствениците на Самара моля да ме коригират ако греша) на таблото с бушоните трябва да има едно малко реленце, което запуска стартера. При завъртане на ключа (който вече си проверил и работи) трябва да прищраква. Ако не щрака пробвай временно да го замениш с друго реле, което си намериш наоколо. Щом изглежда по същия начин значи става:)
2.3. Дебелият кабел от плюса на акумулатора към старера и клемите в двата му края. Провери ги добре и ги намести за да се увериш, че правят ИДЕАЛЕН контакт.
2.4. Стартер. Ако досега не си запалил, значи без разходи няма да се мине. Разпитай в квартала за автоелектричар, от който хората са доволни, свали стартера и му го занеси (или му закарай някак колата)

Ако не греша за наличието на реле, значи най-вероятната причина е то.
Успех

_________________________
Чук, тел, клещи и "Мамата!"