Добре,след като крушката не е изгоряла,нали се сещаш,че трябва да си провериш електрическия кръг от лампата до динамото (или до външно реле,ако си такава сиситема),за прекъсване (open circuit)?Което във всички случаи означава проверка за прекъснат ел. кръг ,но и за добри връзки.Цифром и словом имаш да провериш 1 метър и половина жица,максимум с една ,две букси по средата.Нали се сещаш,че когато контактния ключ е на положение контакт и двигателя не работи ,посоката на напрежението в тази жица е такова,че ти завършваш с минус в нея и плюс от другата страна на крушката,и тя следва да светне?А когато динамото започне да зарежда,нещата се обръщат и ти завършваш в този ел. кръг с два плюса( между контактния ключ и крушката, и между крушката и динамото) и тя загасва.

На теб ,всъщност, динамото зарежда ли ти или имаш проблеми?Защо точно ти е необходимо това реле?