Това с болтовете нещо не звучи надеждно... заварка си трябва. Реже се дупката до здраво, пили се всичко до блясък и после се заварява парчето плътно с телак (не знам как се казва в същност). После се зачиства с телена четка до блясък никъде да няма ръжда, после боди колкото ти душа иска и после боя пак в промишлени количества. И накрая може да завършиш с калобрани на предните колела - много запазват.