Конкретни примери не мога да ти дам-имаше на времето тема за това но явно е изтрита вече.Почва се обикновенно от амортисьорите.Но за мен е най добре да се въведе във изправност оргиналното окачване пък тогава да се мисли за спортно.Разбира се ако последното не покрие по високи изисквания относно стабилност.Остаряли пружини,тампони,селенови втулки,и т.н. гумени изделия на повече от 10 години са загубили отдавна предназначението си от което колата става доста подвижна във всички направления по дупки и завои.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите